【都市觀察】馬來西亞吉隆坡|大眾運輸系統簡介 2019.02














Kuala Lumpur Sentral Station

本篇文章簡介馬來西亞吉隆坡的公共運輸系統與近期重大建設,交通票卡選擇與免費市區巴士。

巴生谷綜合運輸系統

吉隆坡的大眾運輸系統主要為巴生谷綜合運輸系統 (Klang Valley Integrated Transit System) 所涵蓋,截至2018年底共計有6種類型、11條正在營運的路線:3條電動火車 (KTM Komuter, KTM)、3條輕軌 (Light Rail Transit, LRT) 、2條機場線 (Kuala Lumpur International Airport, KLIA)、1條單軌 (Monorail) 、1條捷運 (Mass Rapid Transit, MRT)、1條快捷巴士 (Bus Rapid Transit, BRT)。

  • 1號線(藍) Seremban line (KTM 電動火車)
  • 2號線(紅) Port Klang line (KTM 電動火車)
  • 3號線(黃) Ampang line (LRT 輕軌)
  • 4號線(酒紅) Petaling line (LRT 輕軌)
  • 5號線(粉紅) Kelana Jaya line (LRT 輕軌)
  • 6號線(紫) KLIA Ekspres line (機場線 直達)
  • 7號線(蒂芬妮藍) KLIA Transit line (機場線 非直達)
  • 8號線(草綠) Monorail line (Monorail 單軌)
  • 9號線(中綠) Sungai Buloh-Kajang line (MRT 捷運)
  • 10號線(咖啡) Skypark line (KTM 電動火車)
  • B1(深綠) BRT Sunway Line (BRT 快捷巴士)

點這裡下載巴生谷運輸地圖 pdf

http://www.klia2.info/rail/klang-valley-rail-system
https://en.wikipedia.org/wiki/Klang_Valley_Integrated_Transit_System

相關交通重大建設

2018年,馬來西亞新上任的總理馬哈迪 (Mahathir Mohamad)重新檢討前首相納吉 (Najib Razak)任內通過的重大計畫,為削減國家負債與打擊貪腐,於該年8月正式與北京當局達成協議,確認無限期凍結兩國合作開發總價超過 230 億美金的「東海岸鐵路計畫 (East Coast Railway Link, ECRL) 」 。 這項全長688公里的東海岸銜接鐵道計畫連接吉隆坡和東海岸經濟特區的鐵路路線,是中國推動橫跨亞洲,以及延伸至亞洲以外基礎建設計畫的重要一環。

https://www.railprofessional.com/news/route-malaysias-east-coast-rail-link

此外,「馬新高鐵 (The Kuala Lumpur–Singapore high-speed rail)」 全長350公里、花費約120億美元,因經濟原因決議展延兩年動工,預計2031年前落成,通車後乘客乘搭高鐵來往吉隆坡和新加坡,由6至7小時縮減為90分鐘。

https://www.lta.gov.sg/content/ltaweb/en/featured-projects/hsr.html

交通票卡選擇

  1. 現金:現場購票
  2. Touch’n Go
    1. 類似台灣悠遊卡,能在各交通站點購買;能夠在各交通站點、商店等地方儲值卡片,詳細資訊見這
    2. 你可以在很多地方使用這張卡片,包含交通、商店、甚至是旅館,詳細資訊見這
    3. 票卡費用為 RM20.20,包含 RM15.00的車資。
    4. 使用該卡片能享有原始票價的8折優惠,並且全部 11種路線皆可使用。
    5. 點這裡下載收費資訊一覽表
  • 備註1:可使用此車費計算機計算收費資訊。
  • 備註2:卡片內至少須包含 RM3.00 始可搭公車,以及 RM5.00始可搭乘火車。

市區免費巴士

吉隆坡免費城市巴士 (Go KL city bus, GOKL)總共有四線:GO Sightsee(紫線)、GO Work (藍線)、GO Shopping (綠線)和 GO Relax(紅線)。

點這裡下載市區免費巴士地圖 pdf

https://www.gokl.com.my/
  • 營運時間:周一至周五:6:00-23:00,週末和假日:7:00-23:00
  • 巴士班距:尖峰時段 (7:00-10:00, 16:00-20:00)每5分鐘一班車,其他時間每10分鐘一班車。
  1. GO Sightsee (紫線):中央藝術坊、茨廠街、吉隆坡塔、武吉免登。
  2. GO Work (藍線):主要經過吉隆坡的辦公區域。
  3. GO Shopping (綠線):雙子星塔 、武吉免登。
  4. GO Relax (紅線):獨立廣場、國家清真寺、國家博物館、KL Sentral。

協助規劃旅程的小幫手

  1. KL transit:輸入此關鍵字可找到許多吉隆坡大眾運輸轉乘的資訊。
  2. LinkBike:馬來西亞的無樁共享自行車系統,使用此app可選擇你想要的騎乘方案。
  3. Grab:馬來西亞的Uber天王,價錢也相當親民。

【影評】七月與安生|紅與藍,恨過你,但我也只有你


2016, IMDb 7.5, 劇情

第53屆金馬獎雙料影后─周冬雨與馬思純主演電影《七月與安生》,電影主線描述兩位閨密13歲到27歲青春歲月的故事,兩位女主你來我往的對戲使劇情更上一層次。

七月(馬思純飾)生長在幸福的家庭,在父母親長眼中是標準乖乖牌,凡事不與人爭、總是安分守己做好社會對女生期望的責任與本分;安生(周冬雨飾)則是愛玩的女孩,性格野了點、總愛往外跑,到頭來,內心卻仍渴望安穩。

本片劇情鮮明、主角性格明確,因此不多再劇情上做介紹。這邊想聊的是角色衣服配色上的巧思:起初七月總穿著藍色的衣服、安生總穿著紅色的衣服,冷色系象徵沉穩內斂、暖色系象徵熱情奔放,和兩人外顯的個性相當。

但後期,七月沒有結婚、剪了一頭俐落短髮,開始向外探索世界,兩人的配色對調了,彰顯兩人的內險個性外露,正好呼應了「七月成了漂泊的安生,安生成了安穩的七月。」

有趣的是,男主卻始終以藍色配色現身,徘徊在兩位一紅一藍的女主之間,就如同電影劇照,男主表面上愛著藍色的女孩,內心卻又愛著紅色的女孩。

男主逃婚時,七月獨自一人坐在紅色喜氣洋洋的房間內,彷彿在說明一向藍色的七月不再嚮往安穩;在海上瞭望遠方的陸地時,就像和安穩的藍色告別一般。

本片以友情為主線,敘述兩位女孩之間緊緊相繫的情誼,共同經歷愛恨情仇,彼此仍是最了解彼此的人─「我恨過妳,但我也只有妳。」另一方面,電影也反應了每個人都存在的一體兩面。有些人外表像七月般乖巧,內心卻和安生同樣堅強;也有些人,表面上像安生一樣古靈精怪,內心卻比誰都還要柔軟體貼。